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2007年11月23日金曜日更新。

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時55分32秒返信・引用

そうこうしているうちにクライマックスへ… ピントが合わない・レンズに収まらない・露出オーバーなどなどとんでもないことになっていたのでいい写真は１枚もありません（涙）。天神祭奉納花火の時より上達したとは思いますが、写真の技術はまだまだです。。。

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時50分14秒返信・引用

後半の写真はピントすら合わないというトラブルが発生したためなかなかいいのがありませんでした（苦笑）。

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時45分6秒返信・引用

少し切れてしまいました（汗）。

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時42分34秒返信・引用

ピントが合っているようですが背景がブレブレ…

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時40分21秒返信・引用

これもひまわりに見えます。。。

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時37分38秒返信・引用

ひまわりでしょうか？

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なにわ淀川花火大会　2007
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月23日(日)02時34分14秒返信・引用

今更ですがその時の様子をUPしたいと思います。何しろ１ヶ月以上ネタが溜まっているものですから（汗）。少しぶれていますが・・・

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阪神高速淀川左岸線（1期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時40分57秒返信・引用

ここはちょうど地下から地上に上がってくる所です。＊とりあえず今回はここまでです。

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阪神高速淀川左岸線（1期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時36分41秒返信・引用編集済

海老江下水処理場内に高架橋が通るみたいです。そうなると下水処理場が分断されてしまいますね。画像から大体どこを通るかがわかると思います。

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阪神高速淀川左岸線（1期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時29分51秒返信・引用

そして建設中の海老江JCTです。この工事はかなり前から行われているようですが、あまり進んでいません。このあたりで淀川左岸線が地下から高架へと変わり阪神高速神戸線につながります。ここまでが1期の計画です。ここから先は2期が計画されていて、それも地下構造となります。ここはほぼ間違いなく架設のとき大型クレーンが登場するでしょうね。神戸線と接続される工事は見ものだと思われます。

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阪神高速淀川左岸線（一期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時15分1秒返信・引用

このプラントは土壌改良設備なのでしょうか？よくわかりません（汗）。

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阪神高速淀川左岸線（一期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時11分18秒返信・引用

正連寺川上でプラントの設置作業？？それとも解体作業？？をしている高山運輸建設さんのTADANO AR-1600M (160t吊)クレーンです。どうやら最近リペイントされたみたいです。

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阪神高速淀川左岸線（一期工事）　現場レポート
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月22日(土)01時06分33秒返信・引用

ここにきてようやく正式UPです。現在建設中の淀川左岸線は、大半が地下を通る高速道路です。唯一地上に出るのが、ジャンクションぐらいでしょうか。淀川と平行に通る正連寺川の下にトンネルを構築します。現在は正連寺川の浄化作業もかなり進み、川をせき止めて作業をしています。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月16日(日)02時46分54秒返信・引用

そして今回の目玉といっていい収穫は、神戸製鋼所で稼働しているミックさんのKOBELCO 7800(750t)とLIEBHERR LTM1800(800t)です。いずれも珍しい機種ですが、右のLTM1800は現在日本に1台しか残っていないのでかなり貴重なクレーンです。おまけに最大吊上げ荷重は800tでオールテレーンでは国内1位！！仕様によっては1000t吊級にまでなってしまいます。ちなみに、数年前までクラス世界1位でしたが、最近LIEBHERR社からLTM11200(1200t)が新たに登場したので1位の座を譲ったのでした。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月16日(日)02時23分22秒返信・引用編集済

サイロ建設現場にいたKOBELCOの7150で150t吊のようですが、マストが付いているので180t吊仕様車でしょうね。ちなみに7150のマスト付は初めて見ました。カラーからすると淡路島の三原開発さんのものだと思われます。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月16日(日)01時56分15秒返信・引用

阿知波組さんのKA-2000(200t吊)オールテレーンクレーンです。以前ここにはトラッククレーンTG-1600M(160t)とTG-600M(60t)の２台がいたのですが、２台ともいなくなっていました。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月15日(土)01時23分57秒返信・引用編集済

中国XCMG社製のトラッククレーンです。独LIEBHERR社と提携しているためか、形状がLIEBHERRのクレーンにそっくりです。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月15日(土)01時14分8秒返信・引用

ケーソン構築中の様子です。手前では昭和組さんのKOBELCO 7080 (80t吊)クローラークレーンの解体作業を行っているようです。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月15日(土)01時08分54秒返信・引用

KOBELCO SK235SR-2のアメリカ向けのものだと思われます。最近モデルチェンジされたようです。

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神戸遠征記
投稿者：たろう２世投稿日：2007年 9月15日(土)00時55分57秒返信・引用

KOBELCO CK2500-Ⅱ 250t吊クローラークレーンです。アメリカ向けでしょうか？

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