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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)03時11分21秒 返信・引用   西九条駅前の様子です。 架設工事の準備が遂に始りました！ ここは、第1工区の架設工事で1・2を争う規模の工事になるのでしょうね。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)03時07分14秒 返信・引用   これで第1工区の架設作業はほとんど終了しました。 あと、JR高架を跨ぐ架設工事が残っています。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)03時04分51秒 返信・引用   同じく架設終了後の様子。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)03時01分55秒 返信・引用   そして架設終了後の様子。 TG-1000Rは搬出されて、解体された手延べ一式が置いてありました。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時57分47秒 返信・引用   第１工区の約３週間前の様子。 解体された手延べ(右)とTG-1000R(左)です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時54分41秒 返信・引用   第１工区の３週間前の様子。 手延べの組み立て解体作業には喜多重機工業さんのTADANO TG-1000R-1(100t吊)トラッククレーンが来ていました。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時50分44秒 返信・引用   第１工区の３週間前の様子。 架設に使用される手延べの下です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時47分52秒 返信・引用   第１工区の３週間前の様子。 安治川を渡ったところでは送り出し工法による道路を跨ぐPC桁の架設作業が行われていました。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時43分45秒 返信・引用   第１工区の九条商店街前にもついにPC桁が架設されました。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時40分5秒 返信・引用 編集済   第１工区です。 高架橋の一部にレールが敷かれているようでした。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時37分16秒 返信・引用   下の記事の場所の約３週間後の様子。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月28日(金)02時33分58秒 返信・引用   第1工区では、日々の変化が激しくなっています。 まず、線路が地下から地上へ上がってくる所。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時48分43秒 返信・引用   第1工区です。 新設された九条駅の南側です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時43分12秒 返信・引用   そして第2工区です。 ここはちょうど新設されるドーム前駅の真上です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時41分21秒 返信・引用   下の記事の建物の中です。 コンクリートセグメントが置いてあります。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時39分33秒 返信・引用   同じく第3工区のドーム横です。 この建物の中で地下へ資材搬入などを行っています。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時32分58秒 返信・引用 編集済   そして第3工区。 大阪ドーム（京セラドーム大阪）前です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時28分36秒 返信・引用   同じく第4工区です。 こちらでは地下トンネルの壁の役割をするコンクリートセグメントが緑色のテントの中に保管されています。それを隣に設置してあるクレーンを使用して地下へと下ろすわけです。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時22分19秒 返信・引用   下の記事の昼間の様子です。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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阪神なんば線　鉄道建設工事レポート No7  投稿者：たろう２世  投稿日：2007年 9月24日(月)04時20分57秒 返信・引用   今年の夏に阪神西大阪延伸線の正式名称が決定し「阪神なんば線」という風になりました。 同時に新設の各駅の名称も決まっています。 それに合わせて、前回までタイトルを「西大阪延伸線　鉄道建設工事レポート」としていたのを今回より「阪神なんば線　鉄道建設工事レポート」に変更いたします。なお、過去ログにありますレポートは修正せず、そのままとします。 はじめに第4工区から。 こちらでは7月に桜川―難波間の掘削のためのシールドマシンが7月に発進しました。 その出発地点では、土砂の搬出作業？が深夜でも行われています。 http://8805.teacup.com/tarou2sei/bbs

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