初心者おっさんフライヤー　ＢＢＳ

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おお！

投稿者：わんた投稿日：2008年10月 7日(火)00時19分14秒

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こんばんわ～。 Σ(´ロ｀；)な、なんじゃこりゃ～！？ EDFでスパン320、全備170ｇですとぉぉお！？しかもバルサで自作じゃないですか～。凄い人だったんですね・・・YBKさん。これ欲しいです。(。・ρ・)ジュル

スパンは320mmです

投稿者：YBK 投稿日：2008年10月 6日(月)23時39分41秒

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翼面積2.4デシほどなので胴体は揚力になってもらわないと！全備重量170gぐらいが目標です。またEDF40には少し身軽になってもらいましたこうしないと胴体内に収まりません。そしてサーボはタマゾー君でないと、これまた主翼内に収まらないのが判明しました、あとエアインテークの面積は到底足りないので胴体下大穴は必須ですね。

ＹＢＫさん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年10月 6日(月)23時00分30秒

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素早くないですか！？　バルサのミラージュ・・・渋いですね～スパンはいくつでしょうか？全備は210ｇ迄で押さえられると、良い飛びになりそうですね～！

今日はここまで

投稿者：YBK 投稿日：2008年10月 5日(日)23時11分45秒

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ミラージュEDF40の進捗状況胴体プランク半分終わり、垂直尾翼の骨組み完現在の胴体重量19.5ｇ

ちょっと前だったら飛びついたんですけどね～。欲しくてショップに入荷するのを待ってましたから。でも、今では気持ちが途切れちゃった感じなんです。ラトル製零が、今欲しいのですが、フライイングエッグさんだけしか在庫なさそうですよね・・・。疾風の図面で、胴体断面5箇所と主翼断面2箇所のを見つけたので、これで自作しようかな～と図面をスパン500程度に印刷まではしたんですけど・・・なかなかね～・・・。疲労気味でやる気のない「わんた」です。(´・ω・`)

わんたさん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年10月 5日(日)20時43分10秒

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ありがとうございます！今みたら、あと１機ですね～。　いっちょ、どうです？

F35A

投稿者：わんた投稿日：2008年10月 5日(日)18時30分44秒

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KKホビーさんでアウトレット品9000円で売ってましたよ～。

1・2さん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年10月 3日(金)14時52分38秒

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ステルス機って虫みたいですねえ・・・数十億を使い捨ての最高速ＪＥＴ！！　凄いですね～（そこいらの、おねえちゃんみたいなコメントで、すいません・・・）

世界最速の機体

投稿者：1・2 投稿日：2008年10月 2日(木)22時41分55秒

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僕は世界最速の機体はSR-71だと思っていましたが、違っていました… 真の世界最速機はX-43だそうです。なんと最大速度はマッハ9.7！（アワワワワ・・・）では、気になる（気にならない？）詳細です。＞X-43はNASAで開発、実験が行われた、スクラムジェット搭載の無人試験機である。エア・ブリージングエンジン(酸化剤を外部から取り入れる推進器)を搭載した機体としては最高速度となる時速11,199.6 km（秒速3.111 km、マッハ9.8）を記録した、世界最速の航空機である。飛行はNASAのNB-52Bからペガサス・ブースターの先端に取り付けられた状態で1万メートル程度の高空から空中発進し、マッハ2まで加速後、ブースターを切り離してスクラムジェットを作動する。燃焼時間はわずか10秒足らずで、おおむねマッハ10まで加速、3万メートルを飛行する。エンジンカット後機体は滑空しながらデータを収集し、廃棄される。つまり機体は使い捨てである。 B-52は、1952年の初飛行から50年を超えているが最終量産型(H型)は2045年までの就役を予定しているそうです。（約一世紀ですね）

ステルス無人戦闘攻撃機

投稿者：1・2 投稿日：2008年10月 2日(木)22時31分25秒

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む～、またしても変な機体（失礼な）ですね～。しかも、空母での運用なんです～。いつも通り、以下詳細です。＞ノースロップグラマン X-47 ペガサス (Northrop Grumman X-47 ペガサス)はノースロップ・グラマンがアメリカ海軍向けに開発しているステルス無人戦闘攻撃機である。スペック＞全長： 8.50 m 全幅： 8.47 m 全高： 1.86 m 空虚重量： 1,740 kg 最大離陸重量： 2,678 kg 動力：プラット・アンド・ホイットニー JT15Dターボファンエンジン × 1 推力： 14.2 kN × 1 作戦行動半径： 1,500 nmi以上実用上昇限度： 12,000m以上スゴイことしようとしてますね～アメリカは・・・

おお、そうですか

投稿者：1・2 投稿日：2008年10月 2日(木)22時23分40秒

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＞実機の解説は私も勉強になって、助かります・・・ドンドン　カキコ、よろしくです。これからも「む？」と思う機体や面白い機体など紹介していきますね。

1・2さん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年10月 2日(木)22時06分41秒

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実機の解説は私も勉強になって、助かります・・・ドンドン　カキコ、よろしくです。やはり、バックボーンを知らないと思い入れが違ってきますからね～。

P-51の発展機！？

投稿者：1・2 投稿日：2008年10月 2日(木)18時40分5秒

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みたいな機体？ですね（胴体以外ですが）後継機はF-9Fパンサーみたいですよ。 F-86のベースにもなったそうですし。。。でも知らない人は多いのでは？（MASさんはしってました。さすがです）以下、詳細です。フュリーは直線翼と前輪式着陸装置を持ち、ターボジェットエンジン1基を胴体を貫く形に装備する設計だった。主翼、尾翼とキャノピーはピストンエンジン戦闘機の傑作P-51 マスタングの設計を流用していた。このデザインはまたアメリカ空軍の戦闘機F-86セイバーの原型であるXP-86のベースにもなった。・・・みたいです～。いつも実機のことばかりでスミマセン。。。

Re: わんたさん

投稿者：わんた投稿日：2008年10月 1日(水)00時25分3秒

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> No.537[元記事へ] hiropapaさんへのお返事です。即行のお返事ありがとうございます。一応、一式揃ってるみたいですね。使い所不明なのも見えますが・・・。マイクログラス貼り！僕も気になってました。強度でそうだし、フィルムより軽くなるみたいなので良い感じですよね。見た目も良いなら言うことなしじゃないですか！？問題は・・・難易度ですよね・・・。(´・ω・`)

わんたさん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年10月 1日(水)00時05分10秒

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カウル・スピンナー・キャノピー・リンケージ一式付属ですよ。こんなディティールＵＰパーツも・・・（画像使い回しですが）私はＹＢＫさんの機体を見て、「グラス張り」にしようかと思います。誠にいい質感なのです～。　ただ、イマイチ方法がわからないので躊躇しています・・・

ラトル零戦1/24

投稿者：わんた投稿日：2008年 9月30日(火)23時19分25秒

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hiropapaさん、こんばんわ～。ラトルの1/24零なのですが、カウル・キャノピー・スピンナーは付属してるんですよね？リンケージは・・・たぶん入ってないかな？と思ってるのですが・・・。まずはミント作ってから、P-51＆疾風を飛ばしてからと思っているのですが、気持ちの加速が思っていたより速いです。うーん、kitさんの製作記読んでる影響かな？（影響されやすい「わんた」です(´▽｀*)）

1・2さん

投稿者：hiropapa 投稿日：2008年 9月30日(火)22時36分21秒

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ありがとうございます～！ 1・2さんとは逆に、今こちらを見ました・・・^^;; スタマＦ－４は結構速いですよ～。全開で飛ばすと、スリリングです。ミラージュの方が速いとは思いますが、それ以外では今の手持ち最速です。

F-9F

投稿者：1・2 投稿日：2008年 9月30日(火)21時11分4秒

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がｋｋさんに！ありましたよ～。詳細は StarMax社の電動ダクテットファン機F-9F パンサーです。 StarMax社の機体は品質がよく硬質発泡スチロールが使用されているため丈夫です。 EDFユニットが取り出しやすくなっているのでファンのバランス取りなどのメンテナンスをするのに便利です。フロントステアリングサーボが搭載されているのでタキシング可能です。ダクテットファンユニット（64mmクラス1個）、25Aアンプ、ブラシレスモーター、サーボ（4個）取付け済みです。バッテリーは付属しませんので別途11.1V 1300mA前後のリポをご用意下さい。リポ3セルでの使用時にフルパワーで電圧10.5V、23A程度の電流が流れます。とのことですhiropapaさん気になっていたようですし？？