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わんたさん
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 8月14日(木)15時21分42秒
返信・引用
まじで企業秘密みたいですよ！何故かはわかりませんが、、、
ロールスロイスは伝統的に馬力を公開しませんが、
まさか、そんな感じ？（笑
Re: 京商のサポートは
投稿者：
わんた
投稿日：2008年 8月13日(水)00時08分13秒
返信・引用
>
No.486[元記事へ]
hiropapaさんへのお返事です。
> Ｆ１６のモーターＫＶも「非公開」とやらで・・・
企業秘密なんでしょうか？（笑）
でも「担当の者に代わりますので・・・」と言われて長時間待たされるの嫌だしなぁ・・・。
もう京商F16もパワーUP。hiropapaさんの意欲には、圧倒されますなぁ〜。＾＾
とてもいい向上心なので羨ましいです。
私・・・最近やる気ないもので、本当にそう思います。
京商のサポートは
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 8月11日(月)09時54分26秒
返信・引用
いつもＴＥＬする度に、腹立しいんですよねえ・・・
何か対応がシャキッとしないんです。 のらりくらり・・・
Ｆ１６のモーターＫＶも「非公開」とやらで・・・
パワーＵＰ時の参考にしたかったんですが。
わんたさん
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 8月 1日(金)08時21分44秒
返信・引用
ありがとうございます。
その後チェックしてませんでした。
hiropapaさんへ
投稿者：
わんた
投稿日：2008年 7月31日(木)20時00分7秒
返信・引用
シガライターからのバッテリー充電は、あまりよくないと追記がありましたよ。
エンジンをつけたままやる方が、危険らしいです。
実験工房BBSより
フェニックス アンプ
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月27日(日)12時35分47秒
返信・引用
私はこのアンプが１番いいと思っているのですが、高いのがネックですね。
しかし、100円以下のドル円レートの後、特価が出てましたね。
しかし、扱い数の多かったＲＣ ＨＯＢＢＹさんもロビンさんももう品切れ・・・
現状で手に入る所はここと（25Ａが２個 35は１個在庫）
http://www.rc-e-tech.co.jp/oscommerce/catalog/default.php?cPath=2
デイトナさんは高くなってますが、１０Ａタイプは安いままです。
１０Ａはココくらいしか無いのかも？
いずれにしても、数が少ないので、急ぎましょう！
kitさん
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月24日(木)22時15分6秒
返信・引用
私も楽しみにしてます。 (ご迷惑をお掛けするとは思いますが・・・)
楽しみにしています。
投稿者：
kit
投稿日：2008年 7月24日(木)12時17分51秒
返信・引用
こちらに書かせていただきますね！
私も了解しました。
最近はいつまでも暑いですからね〜（＾＾；
その日までに新作及び修理しておきます。
雲上・・・
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月23日(水)20時55分57秒
返信・引用
katoさん＞そうですか！ それにしても、かなりな高度ですね。グライダーって
首が痛くなりません？ 私はなりました・・・^^
えびさん＞雲海の上で飛ばしてみたいですね。 やっぱ零戦を・・・^^;
雲の上で飛ばす
投稿者：
えびふりゃー
投稿日：2008年 7月23日(水)00時11分2秒
返信・引用
Kヶ峰やI吹山で飛ばしていたとき、眼下に雲海が広がったことがあります。
そんな状況のことを言っただけです。
スロープソアリングは登山に近い部分があるので、雲海を見ることは可能なんです。
モーターで雲の上まで上げることは、考えたことも有りませんでした。
時代は変わっているんですね。
Re: 雲の上？
投稿者：
わんた
投稿日：2008年 7月22日(火)23時34分2秒
返信・引用
>
No.476[元記事へ]
えびふりゃーさんへのお返事です。
> 条件が良ければ、雲海の上で飛ばすことも出来ますよ。
雲が薄ければ、機影が見えるということでしょうか？
そう言えば、春頃に雲の上を飛んでいる鳥を、よく見かけます。
あんな感じなのかな？と個人的に想像してます・・・。
Re: katoさん！
投稿者：
kato
投稿日：2008年 7月22日(火)16時17分11秒
返信・引用
>
No.473[元記事へ]
hiropapaさん
平地から急上昇で雲の切れ間に突っ込ませて上空で５秒ほど我慢し、（インターバル撮影）
エルロンを跳ね上げブレーキをかけて雲の間から出てくるのを待ちます。
上空では、ほとんど点になっています。画像では、右下に道路が小さく写っています。
正面・真後ろになると消えるので高々度ですと焦ります・・・
> これは・・・すごい！ 当然下から機体が見えないですよね！
> いったい何m上がってるのでしょうかね？
>
> 先日、飛行場で顔見知りになった方に
> グライダーを２回ほど操縦させて頂きました。 正面や真後ろになると、グライダーって
> 「消えます」ね・・・・^^;
雲の上？
投稿者：
えびふりゃー
投稿日：2008年 7月22日(火)08時02分32秒
返信・引用
以前スロープソアリングをしているとき、麓から雲（霧）が上がってきてその中に機体が入った事があります。
条件が良ければ、雲海の上で飛ばすことも出来ますよ。
katoさんの写真
投稿者：
わんた
投稿日：2008年 7月22日(火)01時05分2秒
返信・引用
これって、どうやって操縦してるのでしょうか？
上空1000ｍくらいありそうだし、しかも雲の上！
地上からでは機体が確認できないっすよ〜。
実機ヘリで追いかけながら・・・そりゃないですよね・・・。
以前海外の動画でみた、機体のコックピットに無線中継ライブカメラを乗せたパイロットビューを見ながらでしょうか。
ガンダムのニュータイプのように「そこっ！」と言う具合に見えなくても自分の機体位置が把握できるのでしょうか。
なんだか、気になるな・・・。(´・ω・`)
pokeyさん
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月22日(火)00時04分12秒
返信・引用
ＧＧＥＪＲお疲れ様でした。
全開に余裕をもって対応のユニットとリポにしろ！って事ですね。はい・・
＞F35はHP1500で軽量化できますがムリすると膨らみます
おお、そうですか！私はＫＩＴ指定が１３００だったので
１３００（ロビン）です、もう少し大きいのが要りますね・・・・
katoさん！
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月21日(月)23時59分4秒
返信・引用
これは・・・すごい！ 当然下から機体が見えないですよね！
いったい何m上がってるのでしょうかね？
先日、飛行場で顔見知りになった方に
グライダーを２回ほど操縦させて頂きました。 正面や真後ろになると、グライダーって
「消えます」ね・・・・^^;
スロットル
投稿者：
pokey
投稿日：2008年 7月21日(月)17時05分55秒
返信・引用
hiropapaさんEDFの場合「全開」で安心できないと危険ですよ
ターン中にフルにして目の前高速パス、姿勢を直して・・・
その最中に10カウントは難しいです(^^;
私の場合常時フルスロットル。
大きな機体は高速になり過ぎないためにスロットルダウンしますが小型なら思いっきりぶっ飛ばしたいですから！
F35はHP1500で軽量化できますがムリすると膨らみます
（全開4分で餅です）
現役F2パイロットと某氏のF35バトルは最高でした！
http://pokey629.blog94.fc2.com/
雲の上
投稿者：
kato
投稿日：2008年 7月21日(月)10時41分7秒
返信・引用
先日グライダーにデジカメを搭載して雲の上に出てみました。
pokeyさん、こんばんは
投稿者：
hiropapa
投稿日：2008年 7月17日(木)02時33分38秒
返信・引用
＞普通に飛ばしていて「膨らむ」のは過放電の可能性が多いです。
去年夏ＳＸ−３を飛ばしていて、２個ほどダメにしました。最近では零戦２１型の２Ｓ４５０が少し・・・考えてみれば、かなり「フルスロを多用する飛ばし方」をしていたかも？
ＪＥＴもつい、、、（目が三角）って所がありますので、気をつけます・・・
hiropapaさん
投稿者：
pokey
投稿日：2008年 7月16日(水)22時37分12秒
返信・引用
普通に飛ばしていて「膨らむ」のは過放電の可能性が多いです。
「過電流」では高温になりますが、相当ムリしないと膨らまないと思います（安心は禁物ですが）
電圧低下やLIPOのばらつきもありますが、フルスロ飛行時間を短くすることをお勧めします（私、こう見えてもLIPO膨らんだ事ありません、機体は良く落しますが。爆）
一般に「BT冷却」と言われますが内部から熱を発しているので私の考えではあまり意味が無いと思います。それよりムリしない「時間」と「スロットルワーク」で”あちち”なLIPOにしないことだと自負しています。
J-I使用時、白やEVOの700ｍAhでも少なからず内部抵抗が増え使用頻度を増す毎に発熱が多くなります。気をつけましょう(^^;
http://pokey629.blog94.fc2.com/
以上は、新着順141番目から160番目までの記事です。
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