あおき掲示板

全117件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

明けきりましておめでとうございます。

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2008年 1月19日(土)20時54分14秒

ささきさん明けましておめでとうございます。こちらこそ今年もよろしくお願いいたします。＾＾）トップ絵のラボーチキンはぶっちゃけ自由に見てください。＾＾私も描いているときはどういった構想で表現するか迷いましたが、その迷いが最後までずるずる尾を引いてしまった感じで、描き終わってからこれでよかったのかと首をかしげる事もあったりしました。ラボーチキンというと、何かこう安っぽいペイントみたいなイメージが強くて、もっと重厚な迷彩色みたいなものが表現したくてこの絵を描いたのが理由として大きいです。やっぱり冬といえばソビエト機を描く、これは外せませんね。（私の中では）＾＾飛行機を操縦されたそうで、セスナ機などでしょうか・・。いいですね～。私も今回の旅行でロサンゼルスは立ち寄りましたが、通り過ぎただけなので、今度はじっくり街中も見物したいです。

すっかり明けちゃいましたが

投稿者：ささき投稿日：2008年 1月19日(土)17時57分6秒

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。アメリカでは良い体験をなされたようですね(^^) トップのラボーチキン絵、私には「パパの自信作」という風に見えました。雪の降る外にジオラマを持ち出して、一緒に記念撮影、みたいな。こちらは久しぶりに飛行機を操縦してきました。フライトログを見たらほとんど４年ぶり。意外に操作は覚えていましたが、横風着陸は少々バタバタしてしまいました。

ユタ州にも行きました！

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年12月20日(木)19時00分56秒

編集済

ささきさん年末でお仕事頑張ってください・・・といえる立場ではありませんが私。よいお年をお迎えください。というかその前にクリスマスですね。～旅行について少し～旅行当日になると、必ず私ジンクスがあって風邪をひくんですよ。今回も調子最悪のまま飛行機にもぐりこんで、上下左右にゆれる中機内食を取り、ようやくアメリカへ渡りました。向こうについてからは、テンションを上げて気合とノリで一晩寝たら風邪は治っていました。（笑）カリフォルニアは気温１９度ぐらいで暖かかったですけど、私が行ったネバダ州とアリゾナ州とユタ州は寒くて、特にアリゾナは朝気温－４度ぐらいにもなりました。アメリカ人とはよく話し、現地の人と意気投合し、言葉が通じなくても人間みな友達になれるという事を教えられました。アメリカは予想以上に開放的で過ごしやすく、人間みな親切で、帰りはカリフォルニア空港の機内で、日本に帰りたくなくて泣きそうでした。～アラモについて～アラモの映画を観たとき、舞い上がる赤い砂煙が印象的でしたが、今回アメリカに行って本当に映画そのままの景色だった事にあらためて実感しました。映画アラモはひとことで言ってカッコイイ映画ですよね。さまざまな点においてうまく創られている感じがしました。～ＩＬ－２について～ＩＬ－２はやり込み要素が大きいというか、ゲームにしてはそうとう正確に作られている感じがしました。メッサーシュミット１０９はそんなに癖がある印象はなかったですね。個人的には。私も初めＰ－４０はそんなに癖はないと思っていたのですが、個人的には離陸が難しかったです。空まで上げてしまえば扱いやすい機体なのかもしれませんが、そこまでいっていないので・・・。とはいえ本当に飛行機を操縦しているわけではないので、ささきさんおっしゃっているように感覚が伝わってこないですよね。感覚が伝わってきたら私操縦が下手なので、それはそれで怖い感じがしますけど。ではでは。

おかえりなさい

投稿者：ささき投稿日：2007年12月19日(水)18時27分55秒

こちらは年末追い込みの仕事でヒーヒー言ってました。「アラモ」は飛行機の中で観た記憶があります。アメリカ人にとっての英雄伝説と、史実描写のバランスに苦心した感じがありました。個人的にはジム・ボウイ最期の描写が印象的でしたね。あえて淡白に描くことで、かえって彼の無念さと侠気が強調されるようで。ＩＬ－２はロシアで本物の飛行機設計をやっていたエンジニアが物理エンジンを組んでいるとかで、登場機のデータも可能なかぎり史実に基づいていると聞きます。でもＰー４０ってそんな難しい飛行機なのかなぁ。Ｍｅ１０９のほうがよっぽどジャジャ馬のような印象がありますけど…。１０００馬力の戦闘機なんて操縦したことがありませんが、飛行機の操縦は空に上がってしまえば呆気ないものですよ。直線飛行、右旋回、左旋回、上昇、下降は１０分もあれば一通りできるようになるんじゃないでしょうか。でも、ある高度・ある方位をある速度で通過させるように操縦しようと思うと訓練が必要になります。着陸手順は基本的に高度と速度を段階的に減らしてゆきながら機首方位を滑走路に合わせる作業なので、例えば「3 マイル地点高度 2000ft 200kt で侵入し、スロットルを 30%」「速度 150kt まで下げてフラップ 10 度出し、脚下げ、このとき距離 2 マイル高度 1000ft」「100kt でフラップ 20 度、高度 700ft 距離 1 マイル」「80kt でフラップ 30 度、高度 300ft」「70kt、降下率 500ft/分を維持しながら滑走路まで持ってゆく」「高度約 50ft で滑走路に乗ったらスロットルカット」「降下率を＋に維持したままゆっくり操縦桿を引いて機首上げ」「三点姿勢を作ったら操縦桿を保持して接地を待つ」というような順序になります。「この距離、この高度でこの速度」というようなチェックポイントを空中に設定して、それに見合うようにスロットルと操縦桿を使ってあわせてゆくわけです。飛行機の操縦で難しいのは、ある速度(最大揚抗比速度)以下では操縦桿とスロットルの働きが直感とは逆転し、スロットルで高度を(パワーを入れれば高度が上がる)、操縦桿で速度(操縦桿を引くと速度が下がる)を操作するようになることです。この領域をバックサイドと呼び、ここを乗りこなせるようになると飛行機は面白くなってきます。でも、実機操縦だと操縦桿に伝わる空気の力やカウリング越しに見える地平線の高さ、フラップを入れたときグーンと前につんのめる感じ、パワーを抜いたときお尻がスーッと沈む感じなんかを使って操縦を行っているので、シミュレータだと上がっているのか下がっているのか、計器に出るまでは全然わからなかったりします。このへんは実機とシミュレータでだいぶ違うと感じるところですね。

アメリカ旅行

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年12月18日(火)12時15分11秒

日本日付の１２月６日から１２日までアメリカ４つの州に行ってきました。カリフォルニアは通り過ぎただけのような感じですけど。いろいろありすぎてどこから話せばいいのかわからない状況ですが頭の整理がつき次第おって報告できればと思います。

飛行機

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年11月18日(日)17時59分56秒

ここ何日かで一気に冷え込んで冬らしい気候になってまいりました。みなさん風邪などひかないようにいきましょう。最近難しいのと硬いのでほっぽりだしておいた「ＩＬ－２シュトルモヴィク　フォーゴットンバトルズ　ソビエト攻防戦」のゲームに再チャレンジしており、飛行機を操縦すると次の日頭がグラグラ揺れてあまり無理してプレイができない現状です。このゲームはさまざまなタイプの飛行機を操縦できるのですが、それぞれの機体によって癖のようなものがあるのですけど、それが忠実に再現されているようで、離陸させるだけで一苦労です。今のところフォッケウルフ１９０Ａが一番扱いやすい感じです。メッサーシュミット１０９は離陸の際主脚が長いため一度バランスを崩すと地面に激突してしまいます。さらにラダーで左右のゆれを制御するのですが、これも慣れるまで大変です。Ｙａｋ－３を飛ばしたときはこのラダー制御が繊細に必要となってきます。あの機体も癖のある扱いづらい飛行機ですね。Ｐ－４０は今のところ一番操作しづらい機体です。枯葉のように軽い機体に少し強めのエンジンといった感想で、全く言うことを聞いてくれません。未だに離陸できないのが現状です。飛行機を飛ばすというのはあんなにも難しいものだったとは知りませんでした。見通しも悪いですしね。未だにすべての機体を着陸させる事ができません。ぐすん。飛ばすだけで精一杯のもので攻撃したりしていたのですから、それはもう大変だっただろうとあきれてしまいました。

茨城旋回

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年10月25日(木)20時45分9秒

ただいま茨城の別荘から帰ってきたところです。別荘といっても母の持ち物で大したものではなく、周りには何もないのですが、自然に囲まれたあたたかみのある田舎です。間近に百里基地があるため、飛行機の轟音が毎日のように鳴り響いて、そのたびに飛行場の方を見てしまいます。飛行機自体は小さいのにあれほどにもすごい爆音が出るとはと、いつも不思議に思ってしまいます。また遊びにいけるかなぁ・・？

絶景！！

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年10月25日(木)20時28分52秒

ささきさんいつも色々詳しく書き込んでいただいてありがとうございます。今回はツアーなので自分の行きたい所へは単独行動できないのです。すいません。（涙）単独であればささきさんのおっしゃっていたフェニックスかツーソンへ出かけようかと思っていましたが今回はグランドキャニオン周遊です。＾＾トゥームストーンはアリゾナ州だったのですか！今回の旅行でアリゾナを選んだのはそこが西部劇の舞台となった場所だからというのが一番の理由で大自然を満喫したかったためグランドキャニオンに行くことにしました。

アリゾナですか～

投稿者：ささき投稿日：2007年10月25日(木)17時34分55秒

楽しんでいらっしゃいませ。アリゾナには観光で何度か行きました。フラグスタッフ(Flagstaff)近郊の隕石孔、Meteor Crator とか、 http://www.meteorcrater.com/index.php フェニックス(Phoenix)近郊の Commemorative Air Force 博物館とか、 http://www.arizonawingcaf.com/ ツーソン(Tucson)の PIMA Air & Space Museum 通称ボーンヤードとか、 http://pimaair.org/ そこからほど近いタイタン ICBM 発射基地の跡だとか、 http://www.titanmissilemuseum.org/ 更に 60 マイルほど南東のトゥームストーン(Tombstone)…ＯＫ牧場決闘のあった町だとか。 http://www.cityoftombstone.com/ これらのうち、印象に残っているのは Meteor Crator と PIMA かなぁ。 CAF はアメリカだと普通の航空博物館だし、トゥームストーンは作り物くさい田舎の観光町だし。ミサイル博物館は人によって思いっきり評価が分かれると思います。私には面白かった。

アリゾナ行き決定！

投稿者：ＧＦＨＴ！投稿日：2007年10月22日(月)13時58分13秒

１２月にアリゾナ行きが決定した！ドキドキワクワク当初の予定よりも旅費が高くつきそうですが、まあ良しとしましょう。自転車を持っていくことができないのが残念ではあるのですが、今回は様子見ということで、いずれは持っていけるといいです。

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